試作品 走行テスト その2!

コンバージョンEVガイドライン(誤操作による急発進等を防止する対策)に沿って製作した部品です
EVシステムECUのサイズは純正フューエルインジェクションCPUと同じサイズです
取付けは純正フューエルインジェクションCPU本体を取外し、取付ステーを再使用して取付けます

 

 コンバートEVコンバートEV

充電器の信号はAC電源コードを追加します

コンバートEVコンバートEV

新潟市近郊で今日も走行テストを実施中です(残量計 10→5 で31km走行)

今の所、トラブルはありません

昨日は満充電で38km走行(残量計 10→2)

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